Page 73 - 103年消防月刊 1月號 (全)
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Rescue Live 搶救紀實
新北市政府消防局第三救災救護大隊於
102年10月16日凌晨1時55分接獲救災救護指揮
中心指派,轄內淡水區漁人碼頭情人塔內有8位
民眾受困,馬上調派淡水、慈福特搜分隊及大
隊部人員出動前往救援;據中心資料表示,待
救民眾於前一日晚間8時許已受困塔內,至當時
已受困6小時;同一時間要求調派海山分隊雲梯
車火鳳凰號(全臺最高72公尺雲梯車之一)前
往支援。
到達現場後,已有媒體記者到場,轄區帶 ◆ ◆受困民眾確保繩下降救出
隊官據飯店人員表示塔高約100公尺,受困民眾
所乘坐的圓形座艙當時停放高度約80公尺,另 礦泉水及保暖衣物,同一時間指揮特搜小組於
情人塔距平面道路約10米寬,無法使用雲梯車 3、5、8號平臺架設吊掛系統並持續安撫受困民
或工程吊車進行救援,據現場維修人員表示, 眾。
該圓形座艙若遇風速過大或斷電造成停擺時, 吊掛系統完成後,首先吊掛飲用水、食物
皆有故障排除流程,可使艙體下降至地面,但 及禦寒衣物至艙體,提供受困民眾基本安置;
當日因機械故障,所有故障排除流程皆已嘗 待救人員分別為63歲及83歲母女1對、中年男女
試,仍無法將艙體下降,最後只能將其上推至 1對、16歲情侶1對、工作人員1名及25歲朋友1
最高點;另塔身內部為維修保養管道間, 對,但女生身體虛弱且為穆斯林人士,主
每12公尺有一平臺,可為救援工作平 要語言為英文,會說幾句中文;除年
臺,管道間底部及制高點各有一個 紀較長母女及身體虛弱之外籍女
維修孔,所有人員只能利用維修 生,其餘皆是青壯人士,原定先
孔進出。 將母女及外籍女生下降救出,
綜觀整個救援現場狀況, 但中年男女情緒激動,表示欲
因無法操作雲梯車從外部進行 趕緊離開現場,經與指揮官聯
救援行動且因風速過大,救援 繫及民眾溝通,決定先將中年
直昇機無法進行吊掛作業,現場 男女救出;本次吊掛作業分為兩
指揮官第三大隊長邱裕傑立即指派 種方式,除母女檔各穿戴三角吊帶
慈福特搜小組整備吊掛器材,成立大 及搭配1名特搜人員隨行進行下降作
隊前進指揮所擬定救援計畫,並指派小隊長 業,其餘人員利用扁帶繩施打座位席結確保
陳聲濤先行進入管道間上登至艙體內,安撫受 安全,人員沿管道間梯子向下爬出,整個救援
困民眾。 行動約莫3小時,順利將所有人員救出。
本次救援行動擬定如下:塔內管道間有8 本次救援行動為首次國內旋轉式觀景塔發
個工作平臺,因考慮塔高100公尺,民眾已受困 生故障卻無法排除,民眾受困艙體長達6小時,
長達6小時,精神及體力上皆是沈重負荷,於是 且因天候狀況及腹地限制,消防人力無法從外
各平臺派遣1名特搜成員,並於第3、5、8號平 部介入進行救援,需進入塔內架設下降系統,
臺架設吊掛系統,利用各站接駁方式將受困民 並利用系統及人力分段式接續將受困民眾救
眾運送下來,若民眾體力不支可於平臺休息。 出;所幸現場有賴指揮官當機立斷決策得宜,
陳員進入至艙體後,發現8名受困民眾及 迅速擬定救援計畫,召集特搜小組準備救援器
1名操作艙體工作人員共計9名,首先表明現場 材,適時安撫及安置受困民眾,救災人員同心
已由消防人員接手進行救援行動,請大家稍安 協力順利完成本次情人塔救援;能夠參與本次
勿躁,並逐一檢查生命徵象;因受困許久,已 行動,除經歷一次與眾不同的救災行動,更是
有民眾表示身體虛弱寒冷、口乾舌燥並急需如 深深體會平時紮實訓練,才能面對各式災難,
廁;立即由無線電聯絡下方人員,請飯店備妥 並正確且迅速完成救災行動。
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