Page 73 - 103年消防月刊 1月號 (全)

Rescue Live 搶救紀實

新北市政府消防局第三救災救護大隊於
102年10月16日凌晨1時55分接獲救災救護指揮
中心指派，轄內淡水區漁人碼頭情人塔內有8位
民眾受困，馬上調派淡水、慈福特搜分隊及大
隊部人員出動前往救援；據中心資料表示，待
救民眾於前一日晚間8時許已受困塔內，至當時
已受困6小時；同一時間要求調派海山分隊雲梯
車火鳳凰號（全臺最高72公尺雲梯車之一）前
往支援。
到達現場後，已有媒體記者到場，轄區帶 ◆ ◆受困民眾確保繩下降救出
隊官據飯店人員表示塔高約100公尺，受困民眾
所乘坐的圓形座艙當時停放高度約80公尺，另 礦泉水及保暖衣物，同一時間指揮特搜小組於
情人塔距平面道路約10米寬，無法使用雲梯車 3、5、8號平臺架設吊掛系統並持續安撫受困民
或工程吊車進行救援，據現場維修人員表示， 眾。
該圓形座艙若遇風速過大或斷電造成停擺時， 吊掛系統完成後，首先吊掛飲用水、食物
皆有故障排除流程，可使艙體下降至地面，但 及禦寒衣物至艙體，提供受困民眾基本安置；
當日因機械故障，所有故障排除流程皆已嘗 待救人員分別為63歲及83歲母女1對、中年男女
試，仍無法將艙體下降，最後只能將其上推至 1對、16歲情侶1對、工作人員1名及25歲朋友1
最高點；另塔身內部為維修保養管道間， 對，但女生身體虛弱且為穆斯林人士，主
每12公尺有一平臺，可為救援工作平 要語言為英文，會說幾句中文；除年
臺，管道間底部及制高點各有一個 紀較長母女及身體虛弱之外籍女
維修孔，所有人員只能利用維修 生，其餘皆是青壯人士，原定先
孔進出。 將母女及外籍女生下降救出，
綜觀整個救援現場狀況， 但中年男女情緒激動，表示欲
因無法操作雲梯車從外部進行 趕緊離開現場，經與指揮官聯
救援行動且因風速過大，救援 繫及民眾溝通，決定先將中年
直昇機無法進行吊掛作業，現場 男女救出；本次吊掛作業分為兩
指揮官第三大隊長邱裕傑立即指派 種方式，除母女檔各穿戴三角吊帶
慈福特搜小組整備吊掛器材，成立大 及搭配1名特搜人員隨行進行下降作
隊前進指揮所擬定救援計畫，並指派小隊長 業，其餘人員利用扁帶繩施打座位席結確保
陳聲濤先行進入管道間上登至艙體內，安撫受 安全，人員沿管道間梯子向下爬出，整個救援
困民眾。 行動約莫3小時，順利將所有人員救出。
本次救援行動擬定如下：塔內管道間有8 本次救援行動為首次國內旋轉式觀景塔發
個工作平臺，因考慮塔高100公尺，民眾已受困 生故障卻無法排除，民眾受困艙體長達6小時，
長達6小時，精神及體力上皆是沈重負荷，於是 且因天候狀況及腹地限制，消防人力無法從外
各平臺派遣1名特搜成員，並於第3、5、8號平 部介入進行救援，需進入塔內架設下降系統，
臺架設吊掛系統，利用各站接駁方式將受困民 並利用系統及人力分段式接續將受困民眾救
眾運送下來，若民眾體力不支可於平臺休息。 出；所幸現場有賴指揮官當機立斷決策得宜，
陳員進入至艙體後，發現8名受困民眾及 迅速擬定救援計畫，召集特搜小組準備救援器
1名操作艙體工作人員共計9名，首先表明現場 材，適時安撫及安置受困民眾，救災人員同心
已由消防人員接手進行救援行動，請大家稍安 協力順利完成本次情人塔救援；能夠參與本次
勿躁，並逐一檢查生命徵象；因受困許久，已 行動，除經歷一次與眾不同的救災行動，更是
有民眾表示身體虛弱寒冷、口乾舌燥並急需如 深深體會平時紮實訓練，才能面對各式災難，
廁；立即由無線電聯絡下方人員，請飯店備妥 並正確且迅速完成救災行動。

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