Page 79 - 行政院國家搜救指揮中心成立20週年紀念專書
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▲ 順福漁 168 號漁船船員安抵日本橫濱港照片(資料來源:漁業署)
四、蘇澳籍「順福漁 168 號」漁船失聯案
108年10月16日上午11時25分「順福 漁168號」船主通報，2日前與船長聯繫後 就再無音訊，據悉是引擎起火，全員棄船 搭乘救生筏逃生。
臺日合作 同步搜尋
漁船監控系統(VMS)最後回報船 位為臺灣時間10月15日下午4時，當時漁 船位於北太平洋公海，距離日本橫濱約 1,000浬，監控中心將最後回報船位傳送 至國搜中心、外交部及海巡署等單位，請 求協助救援，因此海域為日本搜救責任 區，同步通知日本派遣航空器協助搜尋。
另透過漁船監控系統，搜尋案發海域 100浬範圍內的我國籍漁船，前往該船海 域就近了解。
順利救出 10 人
日本接獲我國通報後，由東京羽田機 場派出定翼機起飛空搜，距VMS船位東方 34浬發現火燒船船骸，附近海域未發現救 生筏及生還者。
另第一時間監控中心請鄰近的我國籍 「新德益186號」漁船停止作業並趕往案 發海域搜尋，後續由「新」船至火燒船旁 戒護至殘骸完全沉沒後，始離開前往漁場 繼續作業。
17日於最後回報船位東方35浬發現 仍在燃燒之漁船及救生筏，後續由航經之 挪威籍貨輪協助將船員全員救起，於21日 安抵日本橫濱港。
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第 二 章 年成長路─視民如親 共同茁壯
