Page 91 - 行政院國家搜救指揮中心成立20週年紀念專書

2日上午8時第一組潛水員至水下執 行切割區塊水下勘查，並繪製橋樑評估狀 況圖，以利後續開闢航道作業參據;下午3 時執行橋梁切割作業，以徹夜輪班方式下 水執行切割任務，盼盡速開闢臨時航道。
▲ 以徹夜輪班方式下水執行橋梁切割任務(資料來源:國防部)
3日上午8時完成最後燈座切除作 業，首艘漁船試航通過，完成臨時航道開 闢作業，航路暫時恢復啟用，漁船也終於
▲ 首艘漁船試航通過(資料來源:國防部)
五、緊急醫療後送
我國近年來積極運用智慧科技縮短城 鄉醫療差距，如建置緊急醫療零時差多方 資訊遠距設備，並簡化緊急後送流程。
然而，在各地發展觀光，離島遊客劇 增情形下，緊急後送需求量亦隨之增加。 基於保障離島地區居民生命安全職責，以 迅速的行動力提供緊急傷病患一個安全性 高，有品質之空中醫療轉送服務，積極建 構完善緊急醫療後送體系為今日所必須。
(一)南沙緊急醫療後送
108年11月16日下午4時許，南沙太 平島1名廚工因身體不適，腳部水腫，至 南沙醫院就診，經南沙醫院診治，研判該
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可以出港捕魚。
員因甲狀腺亢進未按時用藥導致疑似心衰 竭及肋膜積水恐有猝死之虞。
經南沙醫院醫師與國軍高雄總醫院 電話聯繫會診後，研判該員需儘速返臺就 醫，海巡署即通報國搜中心申請C-130執 行緊急後送。
翌(17)日由國防部空軍C-130將該 員後送至國軍高雄總醫院進行後續醫治。
▲ 完成最後燈座切除作業(資料來源:國防部)
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第 二 章 年成長路─視民如親 共同茁壯