Page 128 - 行政院國家搜救指揮中心成立20週年紀念專書

反觀我國搜救體制，以「海難」為 例，中央災害業務主管機關為交通部、海 難救護執行機關為海洋委員會海巡署，空 中搜救資源分屬內政部空中勤務總隊及國 防部，海難搜救相關體系橫跨眾多機關， 執行依據及規定方面，僅依據交通部「海 難業務計畫」及各機關自行訂定之作業規 定執行海難預防及搜救相關業務，未如日 本設有海上交通安全相關專法，雖目前執 行情形尚屬順遂，建議未來仍應整合相關 機關，統合致力培育各種災害類別管理、 搜救能力、科學研究等專業人才，朝更有 效率之一元化搜救勤業務體系邁進，才能 與國際接軌，並配合智慧型派遣系統，健 全搜救運作機制。
國搜中心未來將持續以守護人民生命 財產安全為己任，時時刻刻將秉持人溺己 溺，聞聲救苦的精神，並展現冷靜、專業、 迅速的行動，24小時永不熄燈的守護臺灣。
未來展望
建置智慧化搜救派遣系統
臺灣四周環海，對外經貿以海運為 主要管道，漁業、休閒活動等對於海洋之 開發更是漸趨多元，國家海域船舶往來稠 密，建構安全航行之環境條件，以及海難 事故有效應處之機制，已是全球海事國家 共通之趨勢。
由於國家政策配合國際發展趨勢推動 政府數位服務轉型，打造「服務型智慧政 府」願景，國搜中心預計於111年提出中 程計畫爭取預算建立智慧化「搜救派遣系 統」，整合相關系統，彙整、融合現有之 船舶航行資訊(如船舶基本資料、船位、 航跡等資料)，及早發現可能的航行險 情，於海難發生時可依據上述資料進行電 子化的派遣搜救機艦前往救援，並同步進 行即時的資訊彙整、提供與回饋，確保我 國海域航行船舶的安全。
針對不斷出現的船舶海難事件、e化 航海的國際趨勢及未來更為嚴峻的航安考
國搜中心