Page 47 - 消防月刊12月號

(三)電動機車致災危險因子
上揭火災案例皆發生於電動機車，釀災主 因為鋰電池本身之異常或過放、過充所造成， 就目前市面上電動機車電池依設計可分為「內 置核心電池」及「可更換式動力電池」2 大類， 然除重視電池本身與充電行為之安全性外，電 動機車亦存有其他致災危險因子，平時若能多 加留意保養維護，亦可避免災害發生:
1. 充電連結接口異常:接觸點氧化或異 物及水氣堆積。
2. 馬達控制器異常:不正常作動及線路 絕緣層破損。
3. 驅動馬達總成異常:內部線圈短路及 防水性能下降致使內部積水。
4. 內置核心電池:絕緣層脫落及異物堆 積。
5. 可更換式動力電池:連結接頭附著異 物及接觸異常。
6. 冷卻系統:破損滲漏及內漏。
四、純電能車輛搶救戰術暨宣導對策
綜合上述得知電動汽機車如發生火災事 故，主要之成因均與內部配置之電池有關聯 性，其中鋰離子電池因重量輕、儲存能量高、
無污染、無記憶效應且使用壽命長等特性，係 電池的最佳使用材料，因此，鋰電池防護將成 為首要的安全議題，並依據國際電工委員會 IEC 之標準，人體可承受之電流上限為 30mA 亦可稱為安全電流，感知電流交流為 1mA、直 流為 5mA;最大擺脫電流交流為 10mA、直流 為 50mA;100mA 以上電流通過人體 1s 係短 時間內危及生命稱為死亡電流，明確認知這些 數據亦能作為消防人員救災參考，以避免觸電 風險。
(一)搶救戰術暨對策如下:
1. 應全程正確穿戴整套絕緣防護裝備， 勿徒手碰觸高壓電系統若人體不慎接 觸電池液，應用大量清水沖洗。
2. 使用極大量的水來灌救，避免鋰離子 電池之電解液產生化學反應加大火 勢。
3. 滅火時須配戴空氣呼吸器並快速疏散 位於下風處人員。
4. 全程提高警覺，因其高熱火焰導致氣 囊、瓦斯罐、氣壓桿等部之零件無預 警作動或膨脹。
5. 熄滅後應以熱顯像儀等監測設備確認 車輛無持續升溫情形，確保已無復燃 之可能性。
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