Page 13 - 消防月刊8月號

「為了讓黑鷹直升機可以救護與滅火，特別加 裝救護吊掛掛鉤與採購吊掛式水袋，讓空中勤 務可以順利進行;從 104 年開始移撥 3 輛黑鷹 直升機，對空勤來說是如虎添翼。」黑鷹直升 機是美軍、國軍現役的軍用直升機，國家提升 優良的設備來執行空中救援的勤務，直接說明 對國人與這塊土地的重視，不僅於現有的直升 機，今年度將再完成 6 架黑鷹直升機的接裝， 強化夜間的救援與搜救。
目前由黑鷹直升機與海豚直升機的搭配組 合，已大幅提升國內的空中救援的勤務能量， 短程簡易的任務由海豚直升機出勤，高山遠距 與具時效性的任務由黑鷹直升機執行，但因應 國人新型態的休閒娛樂與面對國內多樣化的災 害，夜間出勤的比率越來越高，因此，空勤總 隊已規劃在今年底完成新接裝的 6 臺黑鷹直升 機，針對夜間飛行強化提升相關的搜救與救護 裝置，並採購夜視設備，讓勤務不受日夜影響，
可以安全有效的執行。
待命任務 萬全準備起程前線
空勤總隊目前在全臺各地有七處的駐地， 包含松山機場、清泉崗機場、臺南機場、小港 機場、豐年機場、花蓮機場與臺東機場等， 接獲勤務中心的通報後，依地點與勤務性質安 排機隊出勤，邱技正曾服務於後艙的機工長， 伴隨機隊前往各地救援，「印象最深刻的是， 有一回颱風天接獲通報有 40 多位民眾受困山 區，考量人數眾多，若以小型直升機接駁，需 要往返多趟，因此，採用軍機前往山區救援， 2 臺軍機僅一趟來回，便成功讓受困民眾安全 返回機坪。這不僅是我個人協勤中人數最多的 任務，也因為天候的因素印象鮮明，當飛機返 回機坪，就被告知山區的天候情況已無法在飛 行!」救援任務很多時候是搶時間的，空中千 變萬化的氣候是出勤中無法操控的因素，是每
FIRE SAFETY MONTHLY
表 空勤總隊勤務統計
58,416 78,729 時 34 分
3,969 5,713
232,011 8,800.04 4,771
資料來源:內政部空勤總隊官網，自 98 年 1 月 1 日
飛行架次
飛行時數
救援人數
運載人員
運載物資等 ( 公斤 )
滅火水量 ( 公噸 )
投水次數
▲ 空勤總隊執行任務百分比
08
空中救災
空中救難
空中救護
空中觀測偵巡
整備勤物
2,111 架次 4,840 架次 2,172 架次 4,313 架次 44,734 架次
消防月刊